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大厂也在转变,船大难掉头,企业有业务首要目标是最快速度跑通业务,无论是验证还是赚钱,现在很大程度是开发部门实现慢,vibe coding 可以提升这部分效率,因为部门内已有的人员已经分成前后端,现在还是过渡期,如果全部都能全栈,加上 AI 效率就很恐怖,企业要点是整体进度,这个新业务能不能跑通,早跑通一步,市场就先吃下一块,现在主要的问题还是 review 或者联调沟通成本,后面等 AI 足够智能,这些还能再提高一点,旧人员架构和系统架构还没完成 AI 转型,所以现在看起来很多问题,不过这只是阵痛期
试过来回通勤 100+公里, 每天都要开城市路+高速, 早上开接近 1 小时 40 分钟, 晚上开 1 小时 30 分钟左右, 钱就是油钱+两地停车费+高速费, 一个月一共差不多 1300 元(还没算高速费,有时候早下班就不走高速省点钱), 领克 07 插混主要加油, 也是没家充, 开了一个月.
其实会更消耗精力, 但是自己开车肯定时间更自由, 不用等司机, 而且试过加班晚太累了直接在公司附近找个酒店睡, 不想疲劳驾驶, 能长期开下来的真的佩服.
网约车和送外卖都饱和了, 人越来越多, 竞争也会一样大, 不如继续干程序员算了
以前是感兴趣,现在应该转变一下,变成体验
感兴趣是找到这个乐趣再去感受
体验是先动起来,去感受,找到乐趣
小孩去哪里玩都会很开心,但是大人带小孩旅游会非常累,完全感受不到旅游乐趣,也不能特种兵,花钱会更多,这是我的感受
没干前端, 自己用 AI 开发安卓 app, 虽然功能能实现, 但是 UI 调整和页面性能优化, AI 还是不太行, 最近用 DSH 优化性能非常棒, 感觉以后如果真要全栈, 也会出现阵痛期, 坑踩一遍才能适应, 虽然开发了自己用的 4 个 app, 但是一行代码都没看过, 也看不懂, 确实会有点焦虑, 虽然需求实现了, 但是掌控不了的感觉
token 够的话确实可以全 AI,别抠抠搜搜不够用那就废了