@nrtEBH 你这种下贱的用户究竟有多少呢？
你说话的时候，那别人问你，你说那么多话，累不累？
别人分享东西，表达观点，那是别人的自由，你懂不懂？

那如果有一天你妈说了一句话，我问她说话累不累呀？你是什么感受呢？

你这种人，说出的这些话，你自己不觉得有问题吗？你自己不觉得你是一个很丑陋的人吗？

别人表达观点，那别人想说，别人想分享，行不行？别人想帮助更多的人。行不行？

那你这种人肯定又会问了，为什么要帮助他呢？因为你这类小人，你根本就不会帮助别人，对不对？你根本也想不明白为什么帮助别人。
我不是鄙视你这个人 我是鄙视的是你这类群体。

@nrtEBH
我累不累，关你什么事呢？
我讲话讲的是逻辑，你讲的是什么玩意？
你如果不会表达，你可以躲起来。
别人发表观点，关你什么事呢？你怎么那么贱呢？

车这个东西本身就没有一个完美的车。
主要还是看侧重点。



我认为车这个东西就是一个交通工具。你如果说它有什么驾驶乐趣，我不认为它有什么乐趣。最重要是，不要给你添乱，不要你开着开着它坏了把你丢在路上。
那我就是认为丰田稳定，质量可靠。


我之前买的都是德系车，德系车驾驶体验确实好。底盘稳重，但是它也并不完美。
2.0T 油耗接近 9 个油。你开高速也要 6 个油、7 个油左右。德系车一般都是烧 95 号油，现在油价如果按 9 块钱算的话。你差不多要八九毛一公里。为了这一点驾驶体验，多花一倍的钱去买在油上面。 况且车辆你买到之后，你最多一个月的新鲜期，之后你就会很平淡。这个买过车的人都知道，我就搞不懂那些人在那里阴阳什么玩意？

德系车驾驶体验好，动力猛。美系车差不多也是这样。那它有一个致命的缺点，因为它要把它的动力压榨出来，那它水温就高。水温高发动机寿命没有水温低的发动机寿命耐久。丰田之所以耐久，就是因为它把水温控制得很好，动力没那么猛。但是你钱花到位了，它动力还是可以。比如 2.5 升的混动系统。我认为就已经够用了，动力也并不差。

我朋友买的是雷克萨斯，我也开过，驾驶体验并不比德系差。2.5 升的混动。和我推荐的汉兰达 动力总成是一样的。我也搞不懂为什么那么多人喷。有人开过丰田，他开的是哪个版本呢？他开的是最低端的卡罗拉。卡罗拉本身就是以经济省油为主，本身就是给预算有限的家庭用户的开发的一款小车。它主打的就是经济性啊。然后你买了一个经济性的车，你告诉我你要操控，你要油耗，你说别人是日吹。你花那么一点钱，又想省油又想动力好，可能吗？有没有可能你钱没花到位呀。是没开到好的丰田呢？啥也不懂，就在那里喷。 开过一辆丰田就觉得自己了解丰田了，就觉得所有的丰田都是这样了。这是什么样的逻辑思维呢？ 说的难听点，这种人就是动物性思维，他离正常人类还差得远呢。他就不想想他买的是什么车？人家主打的是操控吗？


那为什么最终我推荐 NX8 呢？
NX8 的百公里加速在 7 秒左右。 正常来说，2.0T 的燃油车的加速在 8 秒左右。 那 NX8 的体验我可以说是已经很好了。价格又便宜，最主要它完美契合了我所有的用车场景。也规避掉了我认知到的燃油车的一些缺点，比如油耗高。另外它的安全性我认为也不错，包括它的科技方面，人工智能驾驶也用上了。所以我才推荐这个车。

有些喷子我都不知道他喷的是什么玩意，他为什么要喷？
看到评论区里面各种阴阳怪气的人，真的是无力吐槽。说的话除了他在阴阳怪气，我不知道他到底在干嘛，表达什么。没有一点经验，就在那里乱喷。

@ShowYourPrompt
你发的文字除了说一些阴阳怪气的话，我听不到有任何有价值的建议。我认为你讲话没有逻辑，符合基本盘的特征。


一个人要花十几万、二十几万买辆车，又不是做慈善。当然是哪个质量好，用户买哪个。这不是正常的需求吗？

现在你看看哪辆车不是国产的供应链？
NX8 是国产的供应链。
丰田也是国产的供应链。


不一样的地方在哪里呢？

1.某些品牌恨不得一年出几十个车系品牌。
每年都有新车系。从不迭代，
那我作为程序员，那我喜欢迭代出来的产品，我认为是好产品。
你在这里混，如果没有这样的软件开发思维。那说明你的技术也很烂，你的思维也很烂。
我认为丰田不管是雷克萨斯还是汉兰达，都是经过长期迭代出来的产品。
NX8 是一个新车系，但是它的动力总成 E power 也是经过迭代验证的，如果要买的话，当然要看一段时间市场口碑


2.供应链差不多的时候，更重要的是看这个车企，它有没有一套迭代过的经过验证的质量管控体系。那这方面我认为还是合资有经验。NX8 虽然是中国团队主导开发的，但是它的质量体系依然延续的是日产传统体系 那我认为这个日产有优势，不是你随便一个国产品牌就能追平的。

3.我认为一个车企如果要做一个好东西，员工待遇这方面一定要好。而日产，我查了一下资料。它对员工待遇方面，我认为还是不错的。对比某些国产品牌的员工待遇，好太多，自行去查。


最终我想说，那些无脑爱国爱国产的
既然产业链都是中国的，那他买合资买国产有什么区别吗？
买个国产标就代表爱国？买个合资标就代表不爱国？

就因为你挂个国产标，我就要爱你？

当然，我讲这些话也不完全是讲给你听的。
因为你这种人的逻辑里面就没有逻辑。
典型基本盘一个。
如果能把世界分成两个区域，一个给基本盘待，一个给正常人待。 就把你划到基本盘那个区域。

@OrionParker 那你知不知道 eSIM 是可以写入到 SIM 卡中的？

@codz 有不限量的 esim 按天算
可以结合着用，就可以了

@Lanayaaa 手机作为热点，iphone+mac 热点体验很好

另外推荐一个品牌，叫日产的 NX8 增程车
为什么推荐它呢？
因为我们普通人的使用场景，大多数情况下是短距离上下班。 增程车它有一个 310 公里版本的，完全可以覆盖上下班，够用。这样一来，油费就省下来了。开 10 年的话，基本上可以省下来一辆车。对比你看的那几个车，那个油耗你开个 10 年购买一辆电车。

车的经济性非常重要，如果车的使用成本很高，这个车你越开越想把它抛弃掉，有一种食之无味弃之可惜的感觉。而你看的这几个车刚好是我说的这种车，使用成本太高了。一公里差不多要一块钱。


NX8 长途的话，使用增程油耗也就据说是 4~5 个，油电混合模式。

为什么推荐这个品牌呢？因为它是用的那个日产的 e-POWER 技术。这个技术也验证了好几年了，你可以关注一下。

但是 NX8 是一个新车系，质量稳定性有待市场验证。虽然 e-POWER 技术是验证了好几年。但是这个车是一个新车，是中国主导开发的。技术层面应该是没问题。

你说那几个品牌，什么沃尔沃，什么雷克萨斯，这些车你要看一下它的发动机、变速箱质量的稳定性，多在社交媒体上看一下用户的一个反馈。

当然，如果是喜欢纯油车。那我还是推荐丰田。要品质的话，就雷克萨斯。

油车的话，建议买丰田或者雷克萨斯。
本人开过多辆油车。买过豪华的，也买过大众普通的。
最大的问题就是后期的保养、维修成本。
很多车子要么变速箱有问题，要么发动机有问题，都是在十几万公里的时候开始爆发。
比如大众的双离合。涵盖的品牌 奥迪、大众
宝马的发动机漏水问题。还有些品牌烧机油
还有就是平时的油耗成本。

丰田 suv 我推荐汉兰达或者是皇冠陆放。
如果要 MPV 的话，我推荐格瑞维亚或者是塞纳。
因为这两个车系都是镍氢电池。据说是比普通的锂电池更耐用。
而丰田新出的九代凯美瑞，以及荣放威兰达。包括后面的小型车卡罗拉雷凌，基本上都已经换装成了锂电池，寿命这一块不一定有保证，安全性也不一定有比镍氢电池好。

你说的那些沃尔沃什么的，我认为它的耐用度还不如大众。因为它的销量和市场定位包括它的迭代速度应该都没有大众的力度大节奏快

@charmToby ai 帮我完善了我的观点，为什么你看不到观点本身？你们这类人真难搞，还是不要出来沟通交流了

@cclle 这样吧，你不用跟我口嗨，你去问问你身边的人，你自己有没有可能是个 250

@cclle 挣的钱不够给你和你家人治疗智商

13.避雷 rap
https://v.douyin.com/JbCljdefSdw/

12. 绿带化战神歌曲
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11.rap 总结
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10.潜水手表潜水后进水不给退小字文化魅力
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@processzzp 是消灭弱智计划

9. 股价跌近 30%%！高盛牵头做空共识 https://v.douyin.com/q1Y1WU630RE/
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