系统复杂性其实跟语言没有关系；我是从 java 转 golang ；两种语言的编程模式确实有很大的差异，每种语言在思维上有很大的惯性，早期转换也是有很多不理解，和把一些 java 的惯用法带到 golang 。

java 的生态比较好，这个是因为 java 出来比较早，golang 后面也在一些领域补齐短板，不是必须要所有领域都补齐才能使用 golang ，有些业务需要的技术领域就那么大，并不需要全方位的生态。

golang 比 java 优秀的有很多地方，比如语法，构建系统，框架层面知识掌握并不是需要很多，真的是上手简单，除了 1.18 增加范型，语法十几年没有变，对于新人上手和对于脱离编码的管理层来说非常友好，在 code review 上非常轻松，一天或者一周就能学会的语法可以用十几年。java 我都不想吐槽它的语法、构建系统的学习、国内企业级应用开发重度的框架使用；

另外在 cloud native 方面，golang 优势还是很强的，节约内存，几乎秒启动。这一块 java 在 AOT 或者 native 还是没有看到大规模生产级实践。以前业务基于 spring boot 框架开发，为了扩容快秒启动各种限制扫描 jar 范围还是没能够解决启动慢的问题。如果服务质量和流量稳定还行，真碰到大规范 crash ，或者流量激增，在动态扩容方面基于 spring boot 那套还是缺陷慢严重的
补充一些研发体验上的，切换到使用 golang 几年根本没有做过类似 jvm gc/内存调优那种事。jvm 光去学习 gc 算法、原理和调优参数就够花费很多时间

@e23nome 特斯拉在中国已经组建研发团队了，这几个月大量招聘研发和自动驾驶测试人员。数据中心前几个月就建立好了。看外网消息现在是送审 v14.2 阶段，如果没有通过会送审 v14.3/或者 v14.4 ，OTA 审批周期是 2 个月了，评价是不太利于特斯拉跑动数据飞轮

我是有免费转移活动的时候收的老车主的，2.5w 收的

@jlkm2010 C++上版本太痛苦了

@zfjdif 你这资历韭皇级别的，当初多少落地的？

能拿赔偿就不错，如果没有房贷压力可以休息一段时间了

诚意金都交了，然后还这个态度？这样确实堵气得很

@SoulFlame 那更没有可行性啊。

养路费、教育附加税 等等费用后是加在汽油里面的吧？想要加车价里面，需要重新立法，这流程得多久？

25 年的时候我就看到 24 款的 model y 可以使用 FSD ；去年就已经是 available in china ；

键盘卖太贵了，十几年几乎没降价，不死才怪

考虑换 mac 呢？我之前也是 java 程序员，8 年前就换 mac 了，换 mac 发现打开了新大门啊。后面就转其他语言后端开发了

我是用 goland 、pycharm 、webstorm ，升级之后都挺流畅的

@likooo125802023 小鹏那车推理搞的跟训练消耗的内存一下，也是很抽象

@wangritian 全家桶一年也就 1200RMB 左右，感觉还行吧。

fsd 就没有审批通过，试用不了。EAP 就不知道啥情况了，我 25 年的 y 买了 fsd 现在只能用 eap ，所以对 eap 试用不太关注

刚去看了一下我的账单，下个周期涨价了；今天就操作迁移 apple 的 password 了。登录密码类的无缝迁移；但是有些文件和 license 准备找个云盘放着

这是滥用被封