上新车用新功能一定要多次尝试极限工况掌握手感

比如 abs 这种, 不追求 100km/h 这种速度, 但是一定要自己踩出来过, 了解出现的情况, 不同车甚至不同版本更新以后手感都可能有不一样的. 我九号电动车更新 abs 以前次次出弹手, 更新以后几乎只有后轮 abs
周末开阿维塔上高速, 第一次用 ads, 以前一直用的雷凌的自适应.
在左侧车道时没想到智驾这么自作主张, 开着开着就想中间车道超车, 正好慢速车道也有个车要走中间车道, 我想取消超车, 就搬动方向盘, 结果和智驾对抗上了, 一用力退到人驾, 方向甩过了, 车就开始左右晃动, 还好手比较稳稳住了.

没想到智驾这个力度太奇葩了, 用自适应巡航方向盘是很轻的, 但是用 NCA 的话他可能防止你乱动是会加重的, 但是一退出又轻了, 不了解这个特质是非常危险的, 我还把变道改成拨杆确认了, 还是自己确认一下安全点, 这个智驾太敢堵人了

ps: 电车即使是两驱百公里也有 6s, 不要擅自上运动模式猛踩油门, 难怪有那么多人上绿化带, 关了 esp 那真的不是普通人能控制的