开个讨论，大家说说心目中属于高端新能源的御三家，要求 5 年后健康的活着的。
仰望、路特斯等类别豪车不在本次讨论范围内，要求家用能买得起的。
仰望、路特斯等类别豪车不在本次讨论范围内，要求家用能买得起的。
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jiashuaibei OP 我先来：极氪、特斯拉、蔚来
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eventlooped 8h 19m ago
比亚迪、蔚来、特斯拉
(理想候选 |
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wzbrbj 8h 2m ago
必须比亚迪，特斯拉，其他不好说
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lumia1020 7h 51m ago
题主说高端，比亚迪不算高端吧，要说高端，只能说是他家的腾势。
所以应该是：腾势、特斯拉、（问界、理想、蔚来、极氪四家之一） |
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iixy 7h 45m ago
除了比亚迪、特斯拉，其他不一定能活。
新能源前两年是大爆发，未来几年销量只会下滑，就看谁顶不住了。 |
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subeta 7h 35m ago via iPhone  1
国内的话，蔚来，只有它外观内饰都有设计感，且设计有延续性，没有太多黑点，但是换电可能会拖垮它
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maocat 7h 31m ago
好的，知道你是极氪粉丝了
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yaaaaaak 7h 24m ago via iPhone
比亚迪吧，其他高不高端先不说，能不能活到 5 年后都不确定。
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Nasdaq PRO 1
蔚来、腾势、理想。特斯拉和比亚迪这种巨头算大众车。
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lee0646 5h 47m ago
我选的话，蔚来吧。
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ykm 5h 42m ago
极氪、特斯拉、比亚迪
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freeskysssss115 5h 40m ago
你说极氪还好，还来个蔚来。。。
外资特斯拉，国内比亚迪 |
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evilHa 5h 32m ago
腾势、小米、蔚小理中的某一个（我个人可能更倾向蔚理中的一个）。
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Gigibond 5h 28m ago
5 年时间，外资几家都不一定会死。国产各个界倒有可能会死
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LingTai 5h 23m ago
比亚迪 特斯拉 小米
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NewMoorj 5h 20m ago
理想、极氪、某某
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BazingaOrg 5h 19m ago
特斯拉、理想、比亚迪
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Egfly 5h 16m ago
比亚迪、极氪、特斯拉
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coya2026 5h 9m ago
恕我直言，以后国产里只会比亚迪一家独大，其他企业只能走差异化看能不能喝点汤
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hanli 5h 6m ago
比亚迪 理想 小米。其他极客、蔚来能不能活下来不确定（目前电池要到故障高发阶段，利好蔚来换电），但是感觉特斯拉大概率不行了
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Cruzz 4h 58m ago
@jiashuaibei 蔚来？蔚来第一个死翘翘，自称高端，你自己看下二级市场啥价格，24 年的 et7 ，快 50w 的车，20w 你可以买很极品的，大多在 18w 左右。
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someonesnone 4h 54m ago via Android
比亚迪 特斯拉 小米
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someonesnone 4h 52m ago via Android
理由：小米,占领社媒 特斯拉,国外灯塔堪比苹果山姆 比亚迪,搞定快充. 混动增程一边去发动机太落后
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MoonShot 4h 42m ago
宁德时代，比亚迪，特斯拉
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Tengdw 4h 33m ago
这要看你对高端的定义了，对我来说主销车型在 20w+的就算高端，再选出三个的话就是小米、鸿蒙智行、比亚迪
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easylee 4h 29m ago 1
我还停留在多年前的消费水平，即 20w 以上就算是豪车。
故个人认为比较有希望的国内 5 家（实在是选不出三家）：特斯拉、比亚迪、阿维塔、理想、极氪、小米 |
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Cheons 4h 27m ago via Android
汽车市场够大，不会只剩 3 家独大。
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Rainwater 4h 22m ago
小米，理想，特斯拉
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wendellup2018 3h 44m ago
九号、雅迪、黑骑士
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rootOfAdmin 3h 37m ago
谁活着不好说，死的第一个是腾势、第二个是小米、第三个是理想。 这里死的意思是，从高端逐步走向低端。当然也有可能进一步滑坡，走向品牌消亡。（我就看看有多少米粉能顺着 wifi 来攻击我）
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unclejock 3h 27m ago
蔚来反正肯定是其中之一
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abigeater 3h 22m ago
定位高端的话
比亚迪（如果细分就是腾势、方程豹，不细分就统一比亚迪） 特斯拉（毋庸置疑） 理想 蔚来虽然车不错，但换电站的概念在未来固态电池面世后应该完全没优势了。 小鹏现阶段一直在推 10W 级别的年轻人车型导致有点淡出高端市场了 |
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nanxiaonan 3h 17m ago
@Tengdw 鸿蒙智行是什么牌子
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nanxiaonan 3h 16m ago
@rootOfAdmin 别老是被害妄想症，第一个死的就是问界，利润被盘剥，无法回馈自身。
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kidult 3h 8m ago
肯定不是上面提到的这些
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jrtzxh020 3h 7m ago
比亚迪 极氪（吉利） 特斯拉 小米，蔚来还行，理想小鹏不太看好。至于界车，不太好评价
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Fish1024 3h 5m ago
问界、智界、享界、尊界、尚界
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pddgoods 3h 3m ago
后续就是看供应链得，比亚迪、特斯拉、小米，其它都危险。估计会被合并
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brookepe 3h 0m ago
蔚来
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zfyime 2h 59m ago
比亚迪、特斯拉、小米
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csfreshman 2h 56m ago
特斯拉 比亚迪 ，只能选出来这两个
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ynxh 2h 52m ago
小米，腾势，极氪，特斯拉， 就 4 个，其他都不配，排名分前后哦
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benson458 2h 51m ago
特斯拉，比亚迪，小米
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gitjcc 2h 46m ago
如果高端是 30 万以上，那么前三名是：
1 、鸿蒙智行（如果算的话） 2 、腾势 3 、极氪 or 蔚来 如果高端是 20 万以上，那么前三名是 1 、比亚迪 2 、方程豹 3 、小米 or 理想 如果高端是 10 万以上，那么前三名是 1 、比亚迪 2 、零跑 3 、吉利 |
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HomeZane 2h 37m ago
不是有个新名词吗 ZAN 极氪 问界 蔚来
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xsbl 2h 34m ago
上面的没多少了解最近高端新能源市场的。op 是对市场有一定了解的
迪子这两年，有看出想要收回 20-30w 的市场的想法，但 30w-80w 这块仍然是真空。一直搞不明白迪子的调性，技术是有的。前几年的汉 L 、唐、宋 L 都是市场认可，解决了一些缺点就能往上打的车，要么降价减配出新型号，要么就不做了。这两年才想着拿出腾势、方程豹、大唐、08 出来往上打，迪子早期的操作会让用户对其车型延续性有一定顾虑，但认真做靠其技术和国民认可度肯定是没啥问题的。 理想差不多和小鹏坐一桌，一个靠 M03 ，一个靠 i6 ，，吊着命，价格上不去。理想的技术护城河是座舱舒适性、车机交互（理想车机交互可以说最强没有之一），基建底子还在，能不能活就看他 i 系列的打法了，不过理想血条厚，应该还能活挺久的。小鹏就难说，早些时候以质量换价格，现在下来之后很再难上去，技术上也没什么可圈可点的 目前二三十万甚至四五十万往上，价格销量都能保住的就蔚来和极氪，车内外设计的延续性、技术都在线。极氪靠底盘、安全性，背靠吉利血条也够厚，都说他靠 001 起家，但一年磨三剑，但焕新 001 今年明确说了不换代，过完也是撑了一年半了，并且即使不靠 001 ，现在照样高端站的很稳。蔚来靠的是换电便捷、baas 价格优势、内饰设计感，虽然大众一直对其技术以及销售路线有所抨击，但不看战报看战线，销量价格都很稳。这俩品牌属于叫座不叫好，一说都在骂，一问就是下次还买。 特斯拉和小米这两个靠信仰在 20-35w 区间都可以有不错的销量，但是真到 40w+的区间，靠信仰就不够用了。但他们在自己的舒适区不出大问题应该也是能活的挺滋润的 5 年后还能活下来哪家不好说，但 3 年内鸿蒙相关的品牌会消失几家，智己已经半只脚踏进坟墓了，长城下面的几个品牌也不好过，这些都是已经发生或可以预见的 |
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gitjcc 2h 31m ago
特斯拉，20 万价位，这个价位竞争越来越激烈。现在技术已经遥遥落后了，目测 5 年后也没有什么技术更新，信仰支撑不起销量。
小鹏，10 万价位，高端上不去，主力属于 10 万价位，这个价位竞争更激烈，可以活着但排不上号。 阿维塔，20 万价位，现在销量都不行，以后也没法指望。 |
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folnet 49 mins ago
不能出海的全部完蛋
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zhoulouzi 38 mins ago
没有所谓的高端，上限被封死。 特斯拉、小米、理想
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phrack 18 mins ago
比亚迪，丰田，特斯拉
销量从高到低 |
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phrack 17 mins ago
哦，没看到高端俩字
电动车有什么高端的，要不是要上牌我手搓都能搓出来。。。 |
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