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huson

无意中看到 B 站中保研国产汽车%25 对撞测试 奔驰 C 连凯美瑞都不如 国产最好的竟然是众泰

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  •   huson · Jun 23, 2019 · 6832 views
    This topic created in 2540 days ago, the information mentioned may be changed or developed.
    也看到了国人真的不如洋大人
    合资车各种简配
    中保研对撞测试 对标美国 IIHS 同样车型 测试结果天差地别
    有的车气囊甚至是摆设
    途观别撞成 SB 跟美规完全不是一个结果
    德系辉腾也 GG
    公路坦克宋 MAX 完全就是纸糊的坦克。

    link: 第一批合集 https://www.bilibili.com/video/av38758732?from=search&seid=6125312581710421259
    link: 第二批合集 https://www.bilibili.com/video/av48148678?from=search&seid=6125312581710421259


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    Supplement 1  ·  Jun 23, 2019
    错了是迈腾不是辉腾。。
  • 中保研
  • 测试
  • iihs
  • 简配
    48 replies  •  2019-06-25 15:27:55 +08:00
    honeycomb
        1
    honeycomb  
       Jun 23, 2019 via Android
    内地销售的车子针对 cncap 设计，各种安全件（除了钢梁，还有气囊）均有可能比欧版，美版差一些。

    现在多了一个 ciasi，以后比较可能会好一些。
    但是我国涉及汽车安全的法律相当不完善。
    huson
        2
    huson  
    OP
       Jun 23, 2019
    @honeycomb 基本上是个车就能 cncap 5 星 没有任何参考意义
    然后 ciasi 全露相了。。
    huson
        3
    huson  
    OP
       Jun 23, 2019
    @honeycomb 看了这个 我 2014 年的小马 我都不敢开到 80。。
    cheese
        4
    cheese  
       Jun 23, 2019
    最早的时候也是被灌输，日本车薄，轻，一撞就凹。后来是看一个车评节目才知道，安全性能指的是对车内人员的保护，车子的损伤小，不代表安全性高。
    日系车子其实安全系数并不低，反而在很多情况下高于其他国家。
    国内同时还存在有进口合资安全性能减配的情况，安全性不如国外的，现在两批里，中美碰撞测试保持一致的，只有凯美瑞和 CHR
    cheese
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    cheese  
       Jun 23, 2019
    @cheese #4 一个图片对比合集
    alphatoad
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    alphatoad  
       Jun 23, 2019 via iPhone
    汽车外壳靠形变吸收动能是很普遍的设计理念，日系车不安全没有统计依据
    honeycomb
        7
    honeycomb  
       Jun 23, 2019 via Android
    @huson cncap 还是有意义的，因为在它之前我国的车子，特别是国产车甚至连碰撞安全的概念都没有（以至于这样的主机厂没有碰撞安全实验室），cncap 到目前的作用是让我国的车有了起码的安全标准。

    当然这一点不影响它在目前远远不够，没有测试最低配车等的严重的原则性问题。

    有 ciasi 之后，大多数的车就会按照 ciasi 全 G 的目标做。
    而按照 ciasi 公开的信息，它可能会跟着 iihs 上马副驾驶测 25%。

    而 cncap 那边，已经加严了小车侧撞（略微比 ciasi 的低），也会同步用上 mpdp 和更多的 aeb 测试项目，以后也会上侧面柱撞。

    这些是 ciasi 带来的好结果，但最终还是要国家承担责任，完善车辆安全的立法。
    huson
        8
    huson  
    OP
       Jun 23, 2019
    @honeycomb 中保研 一共测试了 36 款 然后统计下来是 36 款国外的 iihs 通过率是%65 国内同款%11
    由于某些原因 只公布 12 款。。 希望立法 不然开的就是移动棺材
    playniuniu
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    playniuniu  
       Jun 23, 2019 via iPhone
    说实话 目前看来 想要安全 买丰田中高端就完事了
    honeycomb
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    honeycomb  
       Jun 23, 2019 via Android
    @huson
    这 36 辆车里公开了 24 辆（也就是第一，二批）。没做公开的是第零批次。

    第一批没有公开的内容是它们的低速碰撞（以检查维修经济性的）试验

    目前正在测试的第三批准备采用测完一辆车公开一辆的策略，xt4 和另一个车比较可能会在近期公开。

    所以按照这个顺序，每批公布的车型都会多带一项新的项目。可以预期公开的部分最终会和 iihs 的项目一致：到目前为止缺少副驾驶测 25%偏置与大灯照明性能测试（这部分的具体规矩差得比较多可能不适用内地）。

    此外 ciasi 最近进行了一次副驾驶侧的 25%演示试验，意味着未来这项测试可能会从第四批或之后导入。
    honeycomb
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    honeycomb  
       Jun 23, 2019 via Android
    @playniuniu 其实不太准确，而是买（任何国内销售的）丰田 tnga 平台的新车型就完事了。
    huson
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    huson  
    OP
       Jun 23, 2019   ❤️ 2
    @honeycomb 坐等第三批- -刚好明年打算换车。。国产合资真是坑的不行 大众的最差。
    wangxiaoaer
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    wangxiaoaer  
       Jun 23, 2019 via Android
    @honeycomb 但是听说凯美瑞比雅阁肉啊，外形也不好看，真是让人发愁。
    otakustay
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    otakustay  
       Jun 23, 2019
    ciasi 要起作用还要看保险公司什么态度，只有分数低的车保险大幅度的上涨，ciasi 才能起到反制厂商提升车的安全性的作用，否则以中国的文化和信息普及度，基本上厂商还是能摸鱼摸得很快活的
    另外，人民的富裕程度也很重要，中国有非常大的一部分人群是先有预算后买车的，车价或保险超出预算后，他们愿意牺牲安全性来找更便宜的车，社会不发展这一点改变不了
    tvallday
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    tvallday  
       Jun 23, 2019 via Android
    @wangxiaoaer 你又不飙车，还在乎这个？凯美瑞本身的定位就是家庭车。雅阁也好不了多少，开过 3.0 的凯美瑞没？超车毫不费劲。现在讲究省油，买个混动的更好。
    wangxiaoaer
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    wangxiaoaer  
       Jun 23, 2019 via Android
    @tvallday 3.0 成本就上去了啊，排量税多了不少，而同等价位雅阁动力是比凯好。至于所谓的够不够用，不要说家用就不需要在乎，偶尔还是需要的。
    2kCS5c0b0ITXE5k2
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    2kCS5c0b0ITXE5k2  
       Jun 23, 2019
    这些测试那么多年了.. 厂商早摸透了
    fs20
        18
    fs20  
       Jun 23, 2019
    @wangxiaoaer 别光看排量，烧 92 的 3.0L ，不一定会比烧 95 的 2.0T 的综合养车成本高……
    我上次跟同学好玩算了算，我 2.4 的自吸，他 1.4T ，加上保险油费啥的，我养车成本好像还低于他，无他，油，我 92 他 95 …… 92 本就比 95 便宜。还动不动搞活动降个 1 块多，95 很少打折，也折得少……
    Battle
        19
    Battle  
       Jun 23, 2019 via iPhone
    丰田早就上门拜访过中保研，各个测试的重要部位全都经过强化设计，美国的测试也是一样的应试方法。
    说到安全，请上沃尔沃。
    WinG
        20
    WinG  
       Jun 24, 2019
    @Battle 证据呢？
    itzamana
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    itzamana  
       Jun 24, 2019
    丰田 TNGA 新平台的车子都不错的
    honeycomb
        22
    honeycomb  
       Jun 24, 2019 via Android
    @huson 然而我还是在知晓了上述情况的前提下买了大众车。（本田丰田的那几辆车也是看过的）

    @Battle 听说这个关于丰田比较早针对 ciasi 的测试而没有在相关碰撞安全的部分减配安全件的说法比较常见。
    notgood
        23
    notgood  
       Jun 24, 2019 via Android
    @honeycomb 请问一下为什么选了大众车？
    zdkmygod
        24
    zdkmygod  
       Jun 24, 2019 via Android   ❤️ 4
    @Battle
    @WinG
    这个谣得辟一下，中保研很早就公布了评分标准，基本上就跟着美国那个来的，然后各大厂商就丰田重视了，大部分厂商就是垃圾，根本就没当回事。至于说什么丰田早就拜访中保协，无非是想带节奏而已。
    就像老师提前划了重点，某同学下课拉着老师问了十分钟，然后考试结果出来了，那个同学考得好，其他几乎不及格，就说那同学肯定找老师作弊了，我那天还看到他拉着老师问了问题，哈哈。
    Zeonjl
        25
    Zeonjl  
       Jun 24, 2019 via Android
    中国标准，哎爱口号而已。何 b 当真......
    honeycomb
        26
    honeycomb  
       Jun 24, 2019 via Android
    @notgood
    本田丰田的车不够喜欢，马自达 /Lexus 没想过，bba 不考虑，一开始看了某个别克车但最后缺乏信心没有买。

    可能促使买了大众车的原因：
    1，习惯（一直开大众的车，周围开 vag 的也多），算了一下能朋友里我知道具体买了什么车的那部分，EA888 占了很大一部分。我也喜欢大众使用的内饰风格。

    2，我要买个 200ps+的涡轮增压机的车子，zf 的 9hp 变速箱，suv 不想碰。

    到这里只剩下 vag/通用能选了。

    3，有 Android auto，有 afs 车灯（如果选 Audi/Mercedes 也会类似地加装矩阵灯），大众车的盲区监控的警告灯位置很好（不是放在后视镜片上，而是对转头要求更低，更显然的后视镜外壳）

    @zdkmygod
    现在这个阶段买 tnga 的车挺好的。再过一段时间大部分新车都会提高到这个水准。
    flashrick
        27
    flashrick  
       Jun 24, 2019
    现在看车的安全性除了中保研还有别的什么靠谱数据来源么
    66beta
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    66beta  
       Jun 24, 2019 via Android   ❤️ 1
    讲个笑话：
    日系皮薄危险
    德系皮厚安全

    大众误导了 2 代人
    shench
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    shench  
       Jun 24, 2019
    凯美瑞应该的水平，差不多在第一左右了，你拿小奔去比，当然比不过啊！
    Battle
        30
    Battle  
       Jun 24, 2019
    @WinG 楼下已经说了
    Battle
        31
    Battle  
       Jun 24, 2019
    @zdkmygod 所以这些中保研什么的测试，分数低的没错都是渣渣，分数高也不能说明安全性高，都是应试分数，你让他们换个方式测试，至少一半要跪，丰田就跪过，反正哪里考试就加强哪里
    sgissb1
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    sgissb1  
       Jun 24, 2019
    @cheese 没有日常丢了轮子就开溜的车不嗨皮啊
    FFLY
        33
    FFLY  
       Jun 24, 2019
    宋 MAX 是 MPV，和 GL8 一样，都是惨不忍睹，这是 MPV 结构通病。

    公路坦克指的是 BYD 的 SUV 车型，比如唐 DM 和宋 DM，印象里都是五星的。
    Tink
        34
    Tink  
    PRO
       Jun 24, 2019
    安全就是沃尔沃+斯巴鲁
    seerhut
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    seerhut  
       Jun 24, 2019
    不管怎么应试，如果事故类型是和测试类似的，那肯定分高的表现好很多；如果事故类型和测试不一致，那分高低谁安全不好说，为啥还有人总是抓着疑似应试来否定全部
    x86
        36
    x86  
       Jun 24, 2019
    那你买众泰吗
    won
        37
    won  
       Jun 24, 2019
    小马？ LZ 开玛莎拉蒂的吗，IT 圈开这车的人真少
    jwk345
        38
    jwk345  
       Jun 24, 2019 via iPhone
    @zdkmygod 这个比喻好
    beingbin
        39
    beingbin  
       Jun 24, 2019
    很多人看不上韩国车，其实领动成绩还是不错的，至于起亚智跑，那就不行了
    cmax
        40
    cmax  
       Jun 24, 2019
    国产成绩最好的不是领克 01 吗？
    7654
        41
    7654  
       Jun 24, 2019
    @FFLY #33 原来 BYD 还有坦克之名
    下一辆车确实想买 BYD 电动
    huson
        42
    huson  
    OP
       Jun 24, 2019
    @won 马自达- -
    huson
        43
    huson  
    OP
       Jun 24, 2019
    @cmax 领克是合资
    silencefent
        44
    silencefent  
       Jun 24, 2019
    @Tink 斯巴鲁不省心,跑山小毛病抛锚
    LuciferGo
        45
    LuciferGo  
       Jun 24, 2019
    车门声铁皮厚度，不就是大众销售搞出来的花头
    honeycomb
        46
    honeycomb  
       Jun 25, 2019 via Android
    @66beta 这个不是笑话，丰田的安全笼的设计也是到了 tnga 车型的时候才到达了大众 2012 年的水平，那个时候大众车（ mqb 平台）就在白车身用了不少于 25%的热成型钢了，B 柱热成型软区工艺 vag 也上得很早。

    注：这不影响它的 ciasi 成绩好，大众的三个车在相同测试中一塌糊涂的结果）

    @Battle 现在中保研的碰撞测试比较严格，所以在它那里 25%与侧碰成绩好的车在 cncap 的表现也会很好。
    66beta
        47
    66beta  
       Jun 25, 2019 via Android
    @honeycomb 作为普通消费者，我就看中保研，我只看到丰田吊打大众
    honeycomb
        48
    honeycomb  
       Jun 25, 2019 via Android
    @66beta 我也只是个运气地多知道一些公开信息的普通消费者。

    刷掉 ciasi 成绩不好的备选车在今天来说非常有意义。
    其实我挺推荐（别人买）亚洲龙的。
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