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今天上班的一个路口，红灯时间估计有 2 分钟了。关键是我到那个路口刚好绿灯变红灯，这个等待的时间就很烦躁。
比如，红灯时间 120 秒，绿灯 60 秒。如果拆分成两个(60 + 30)，难道不是更合理吗？错过了一个绿灯，需要等待的时间不至于让人失去耐心。
还有就是，超出 99 秒的时间，红灯会一直显示 99 不动，我无法知道到底还有多长时间，缺少交互就是不合理的
比如，红灯时间 120 秒，绿灯 60 秒。如果拆分成两个(60 + 30)，难道不是更合理吗？错过了一个绿灯，需要等待的时间不至于让人失去耐心。
还有就是，超出 99 秒的时间，红灯会一直显示 99 不动，我无法知道到底还有多长时间，缺少交互就是不合理的
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jmc891205 Jan 7, 2020  1
因为另一个方向流量大 所以他们绿灯长红灯短
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binux Jan 7, 2020 via Android
黄灯净空期被浪费了
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also24 Jan 7, 2020 3
据我观察，红灯时间增长有可能是以下几个原因
1、相交方向的车流量更大，所以两个方向的红绿灯时长不匹配，也就是 1 楼所说 2、四个方向都是大路，车流量都很大，减少红绿灯切换次数可以增大总通过数量 3、路口原本为双向方向模式，但左转车流量过大，车流交织情况严重。故改为了单向放行（也就是四个方向，挨个亮绿灯，而不是常见的两两成对），这种情况下可能导致红绿灯比例会从 1：1 变成 3：1 左右。 |
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ersic Jan 7, 2020 2
等待的代价比失事的代价小。
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Zeonjl Jan 7, 2020 via iPhone
3 分钟的没见过吧
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xenme Jan 7, 2020
红灯都是基于过去一段时间周边的很多路的流量经过计算后设置的，不是一拍脑袋随便设置的。
之前听说上海有部分地方有试点只能红绿灯，结合交通流量摄像头，根据周边道路的实时情况来调整部分红绿灯的时间，相比以前都是根据历史数据，现在根据实时状况来算要好多了。 但是，每个路口都是动态的，改一个地方就会影响其他路口，所以，这个问题是个非常复杂的问题。 针对你的问题，可以提建议到交管部门，不是特殊情况的话，可能会为了减少投诉等帮你改一改 |
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daguaochengtang OP @xenme 原来是动态计算的，我之前还真就以为是拍脑袋决定的。。。
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daguaochengtang OP |
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daguaochengtang OP @Zeonjl 3 分钟确实没见过
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xenme Jan 7, 2020 via iPhone
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wutiantong Jan 7, 2020
开车还是多点耐性好。
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dncg Jan 7, 2020 via iPhone
好多人起步都要 20 秒，红灯短，都被起步车浪费了
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daguaochengtang OP @wutiantong 我有点路怒症，不知道有没有和我一样的。。。一路上很多司机会被我骂 sb，虽然知道自己这样不好。。。
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ReZer0 Jan 7, 2020
我这红灯演变的方式：
1、双向红灯，双向绿灯，绿灯时双向同时通行 2、双向依旧，增加左拐绿灯，绿灯结束后跳转直行绿灯 3、单向红绿灯，左拐和直行同步。 演变下来，红灯时间越来越长，视该路段车流，长短不一。 |
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xenme Jan 7, 2020 via iPhone
@nikolausliu 黄灯切换的时间主要是为了安全，确保其他方向的车流能安全通过。
其实现在也看到很多地区在优化，比如直行待转，之前还看到深圳还是上海忘记了，提供类似加速车道的做法。在黄灯期间，车辆开始启动并缓慢向前，放行后快递通过，减少了绿灯后起步慢的问题，等等 |
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across Jan 7, 2020
前几年就发现上海金沙江路和大渡河路那边红灯就要两分钟左右，当然，平时也是堵成狗。红绿灯要是切得更频繁车流就更慢了。
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w292614191 Jan 7, 2020
@xenme 红灯结束时播放喇叭，‘请收起手机，放下手刹’。
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xenme Jan 7, 2020 via iPhone
@w292614191 鸣笛，罚款 100，😄
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est Jan 7, 2020
看上去是个疑问句，实际上是个抱怨句。。。
需要抱怨建议打市长热线反馈。我反馈后的结果，交管说正在联系商业公司做绿波带优化。 |
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smdbh Jan 7, 2020
99 估计是 led 只有两位。三位感觉浪费了。 缺少交互就没办法了，习惯后就知道 99 就是还要等很久的意思
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wolfan Jan 7, 2020
别抱怨，红绿灯的智能控制都是同行写的。
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adnoh Jan 7, 2020 via Android
两位可以显示多于 99，我这边路口十位会用 abc 来显示
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tankren Jan 7, 2020
这个还真的有大数据实时算的吧 根据车流量
你半夜开马路上去试试 都很短 交替很快 空旷路段直接都是跳黄灯 |
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jasonyang9 Jan 7, 2020
这种可能造成行人车辆空等的红绿灯口设计倒没有所谓的人工智能了，靠个计时器在工作。。。
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swulling Jan 7, 2020 via iPhone
@xenme 不是都是计算的。很多路口都是拍脑袋定的。可能都没有拍。
举个例子，前好几年在天津，有个路段新设了一个路口，红灯 99s，但是横向方向是新路根本没有车流量，一大堆车就在那里傻等。问出租车司机，这个路口的红灯半年多了也没见人改过 |
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fengtons Jan 7, 2020 via Android
有没有见过国道的红绿灯？都是载重货车，起步都要费 5 秒，30 秒绿灯可能只能过 10 辆车，如果再延长 10 秒可能会增加 10 辆车。这种情况下绿灯太短的话通过率太低。
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fancy111 Jan 7, 2020
目前智能控制的红绿灯较少，全部替换是比较麻烦的。
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tz894305532 Jan 7, 2020
@binux 黄灯那三秒没有浪费好吧，那是确保还在交叉口中间的车辆能够尽快驶离。有些流量大的交叉口，还要为这种情况设置一个几 s 四个方向信号灯全红的时间。
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hahasong Jan 7, 2020
香港的红绿灯有行人按钮，按了之后会尽快变成绿灯
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tz894305532 Jan 7, 2020
有些大交叉口，一个路口一小时直行两千辆，左转一千多辆。直行绿灯定个 40s，左转 30s，一个红绿灯周期 150s，就等吧，急都没有用。
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tz894305532 Jan 7, 2020
@hahasong 中国也有，那是两个交叉口之间的过路通道设置的。交叉口搞这个要被骂死。
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binux Jan 7, 2020 via Android
@tz894305532 #31 通行量下降了
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murmur Jan 7, 2020
某些个地方真的就是拍脑袋定时间，黄埔大道有个路口的小绿灯就给了 5 秒时间，不知道是谁拍出来的，而且他以前是 10 秒，突然就改成 5 秒，你改 5 秒有意义么，人行道只要走上去司机敢开就是担责，别人 1 的时候上去你还得灯，结果没几天又改成 10 秒了
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tz894305532 Jan 7, 2020
@binux 通行量不见得提升哦，你把黄灯取消了，那垂直车道还没疏散完，你这边车道又放行了，交叉口堵成一锅粥。谁都走不了，又要骂我们道路画图狗或者交管部门拍脑袋定的什么破东西。
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tz894305532 Jan 7, 2020
@binux 更别提那种绿灯最后一秒冲出停止线的人了。
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binux Jan 7, 2020 via Android
@tz894305532 #36 你是死脑子吗？延长红绿灯间隔，减少黄灯不就完了？！
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justicelove Jan 7, 2020
线程切换是有开销的
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whywhywhy Jan 7, 2020 via Android
huawei dongguan 附近有个红绿灯，要等五分钟+
忘记熄火就白白烧油 |
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solidground Jan 8, 2020
@swulling 可以向交管部门反应的。我看到我们这边的网络问政上经常有人反应信号灯的问题。回复整改还算及时
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xmge Jan 8, 2020
因为绿灯时间很长
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ik2h Jan 8, 2020
1.傻逼智能启停
2.鬼探头 3.为了所谓“省油”，打死都不愿意给油 4.人治 5.车还是卖得太便宜，7 系级别以下私家车不配上牌就能解决很多问题 |
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augustheart Jan 8, 2020
你觉得不合理只是因为它正好拦着你了，但是绿灯方向的哥们就会觉得很舒服很合理啊……
你们打一架来确认到底合不合理吧。 |
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melvin Jan 8, 2020
高峰期有些红灯超过 5 分钟有木有
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