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V2EX  ›  U2Fsd  ›  全部回复第 60 页 / 共 92 页
回复总数  1839
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2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@zpf124

左脚刹车时人体惯性向前会会引起刹车力度增加，增加刹车力度后再次加强人体惯性作用，引起再次增加刹车力度。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
左脚踩刹车的人，你们有没有想过 。

为什么连手动挡的车，都要单独设计一个左脚休息区？

因为左脚必须支撑地面，来对抗刹车所带来的惯性作用。

就算是手动挡，换挡完成后。左脚也需要离开离合，放到左脚休息区和汽车地板形成支点，来支撑身体的平衡。



https://i.imgur.com/WoKiLCq.jpg
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
https://i.imgur.com/ztn400s.jpg
https://i.imgur.com/KNu0Auk.jpg
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@wangxiaoaer

无论是自动挡的车，还是手动挡的车。在最左侧都会有一个左脚休息区

手动挡左脚不会一直放在离合上，大部分时间是放在左脚休息踏板上。

自动挡左脚全程放在左脚休息踏板上。

https://imgur.com/ztn400s

https://imgur.com/KNu0Auk
2019 年 5 月 23 日
回复了 aaahhh123 创建的主题 › Apple › 2019 新款 mbp 啥时候出测评，准备买了
2020 年换新模具再买，等等党永不为奴
2019 年 5 月 23 日
回复了 f1ren2es 创建的主题 › MacBook Pro › 问下各位， 18 款 mbp 定制机（需要开票）除了苹果团还有其他选择吗
为什么不买 19 款 ，呢
2019 年 5 月 23 日
回复了 flashrick 创建的主题 › 问与答 › 大家在家里 code 的时候用的什么设备补充光源？
台灯放显示器后面
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@nyaruko

赛车追求的是速度和极限，民用车追求的是可靠和容错率。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@uptime

可以理解为，手动挡在一档行驶的任何时候，都需要半联动。不能完全松开离合。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@uptime

所以驾校的教学是错误的，正确的方法是先踩油门，再放离合到半联动点。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@rainfox

左脚刹车减速时 ，一方面是由于身体的惯性，会导致减速的程度难以控制。另一方面缺少了左脚当支撑，会更加难以控制身体平衡。


而右脚刹车，可以在减速的同时用左脚来维持身体的平衡，也不会因为惯性影响刹车的力度。无异是更优解。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@rainfox

你不相信人类汽车文明几百年的驾驶经验积累，却迷信一篇毫无根据的民科猜想。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@boris1993

教练车不让踩油门是防止出事故。所以教练车默认会调高怠速，就算你不踩油门 也相当于默认踩了少量油门。

这种操作习惯其实在正常的家用车上，完全行不通只是为了应付考试。

所以驾校出来开手动挡的车，一定会熄火。

因为教练不会教你半联动。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@rainfox

汽车行驶中过弯和避让物体时，身体必须要有一个可靠的支点来保持身体平衡。

左脚踩到地板上，是最强有力且可靠的支点。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@icekingcy

就算左撇子写中文也是从左写到右，因为中文书写的笔画是给右撇子设计的。

汽车也是给右脚撇子设计的，所以需要遵守这个规范。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@wm5d8b

产生漂移的条件就是前轮保持抓地力，后轮失去抓地力

有两种后轮失去抓地力的形式，一个是后轮抱死，一个是后轮空转。

所以前驱车漂移拉手刹，后驱车漂移只要油门给到位就行。
2019 年 5 月 23 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@boris1993

手动挡上坡起步必须踩离合。如果不踩离合，油门给太多会窜出去，油门给少就会熄火。（教练车不会熄火是因为怠速很高，相当于默认踩了油门）

在半离合的情况下，汽车不会熄火。

手动挡在低速跟车和上坡的场景，一定是半离合状态。
2019 年 5 月 22 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@rainfox

幸存者偏差，因为左脚踩刹车的人实在太少。样本统计不到
2019 年 5 月 22 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@boris1993

手动挡上坡起步标准的方法是拉手刹 ，半离合起步。油门给到位后放手刹。

熟练的老司机可以右脚同时踩刹车和油门（脚尖刹车，脚跟油门），油门给到位后松开刹车。
2019 年 5 月 22 日
回复了 di1012 创建的主题 › 汽车 › 开自动挡的车，左脚刹车，右脚油门，什么操作？
@rainfox

你试试跷二郎腿两个脚都离地，就知道左脚刹车右脚油门开车有多累了。

左脚放在地面上做支撑 更符合人机工程学
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