我用训记，不过 b 站 up“烧毁一切就是美“用纸笔记，我觉得也挺好。

不戴，即便新冠三年时候也只在必须戴的地方戴，地铁，公共室内场所等，户外肯定不戴。

@awesomes #33 对，所以我觉得您说的模糊更多的是画质差，而非像素不够。毕竟 iPad 屏幕本身的分辨率也都没到 1200 万呢。

比如，我这张照片，也是 1200 万像素，可以放 iPad 看看有没有模糊的感觉。
https://i.imgur.com/ZyjHwMJ.jpg

《像素》和《真实》，显然无法画等号。
可以和真实相对画等号的，我认为更多是《宽容度》，或者是动态范围。
肉眼的宽容度有多少，GPT4 说是 14-24 档的范围。
而如果一个相机只能捕捉 10 档的宽容度，在很多场景下都会高光过爆或者暗场噪点过多，和人眼捕捉到的场景差别会过大。

所以为什么包括苹果在内那么多的厂商在发力计算摄影，搞机内的堆栈，现在 iPhone 默认 HDR 照片，就是尽最大可能去还原你人眼的动态范围所能捕捉的光影信息，让捕捉的画面尽可能还原真实。

而置于什么电影感或者其他情绪化表达的特殊效果，肯定要尽可能建立在一张对现实还原足够真实的照片上面。

苹果坚持了这么久的 1200 万像素换到 4800 万主摄，也不会是因为 1200 万像素不够真实吧。

另外 iPad 这么大坨的东西，肯定无法做到很方便的取景啊，你拿它做兼看没问题，和手机通过 wifi 连接上，拍的照片都可以实时的通过 iPad 监看，岂不是效果更好。就方便程度这一点上，还是把顶级的影像系统放在手机上比较合理一点。

@calano #1 对，外观上是，但用起来是真香🤣

test
https://i.imgur.com/VXBZUlY.jpg


前两天再处理上个月拍的一些延时摄影的时候发现 Lirghtroom 有 HDR 选项了，可以多曝光一些，觉得挺有意思，甚至想琢磨下如何用这些 HDR 照片导出 HDR 的视频。

别的不说，斯巴鲁 Crosstreck 和马自达 MX5 这两辆车未来几年必须拿下，太 tmd 喜欢了。

跟着楼上 @xiaofeiyangduizh 的推荐买就完事儿了。基本是半画幅的标配！
我说一下我的推荐
标准焦距：适马 18-50 （接受重量的话可以换成腾龙 17-70 ）

人像：适马 56 ，物美价廉，但是有个大牛头 OP 可以考虑下，唯卓士 75 1.2 ，如果预算允许我觉得可以和 56 1.4 二选一，后者出片绝对更加的生猛！

超广角：无非就是适马 1018 ，腾龙 1120 ，索尼 1020PZ ，这几个都挺合适的，但预算不允许可以先不着急。

其他：唯卓仕 27 1.2 ，焦段未必很好把握，后续有闲钱可以入手，各种小定焦，索尼 11 1.8 ，索尼 15 1.4 ，唯卓仕，适马各种四剑客。反正都不算贵，可以按需体验。

@EvilDevilJin #73 其实就算专门去买东西，只要你稍为多买一点，帮朋友带点东西，你想买 2w 的东西光免税就能免 2000 ，机票基本出来了，还不包括东西本身就便宜。

我买了一台索尼 ZVE1 ，才 10600 免税后，比淘宝便宜 3000+。买了个二手镜头腾龙 28-200 又比闲鱼便宜 1000 。

@tianxiao0577 #57 一月去估计还是得碰运气，倒是 apple store 现在随便买，X 上面有库存监控，关西关东的都有，基本上看他们的通知后去下单就行，不用自己找什么库存监控工具，各个颜色各个容量现在应该都比较好买了，就是不免税。

@yinyongkuangquan #50
1. 美版不行，除非是改过 sim 卡托的，14 系列比较多，15 好像也有。15 系列就三个版本，中澳港的双卡，美国的纯 esim ，其他地区的单卡+esim 。
23 的话肯定不会有任何问题，手机本身和国行没什么区别，但功能比国行多很多，少了太多阉割。

@jiaokuniu #67 就一手打算，直接在日本官网下单，选好日期和时间，线下提货，国内信用卡付款，手机号随便写个日本的，拿着护照去取货就行。很丝滑。

@fredweili #41 在 biccamera 或者 yodobashi 是直接免税，不是像一些大商场那样退税，所以没有手续费，就是九折

@crazyTanuki #32 到了东京找 biccamera 有 yodobashi 就行了，有很多家

我是十月中旬去的，当时电器城问都没问（肯定没货），直接在苹果店里面提货 15 pro 了，没免税，不过招行这个-300 也撸上了。
倒是 amex 的单笔 10000-200 的活动没撸上不知道为啥。

那就染头

摩托车肯定比你这个要安全的多，车本身更安全，完后骑手的防护意识也更好，建议你骑这个车护具一定要全，护具穿戴标准要至少和摩托齐平。

好头盔，加防护性全面的骑行服手套，你这东西速度起来比摩托更容易下地，下地后就要由护具来尽可能减少挫伤。

如果车架本身就是按照新国标设计，那跑这么快安全性肯定打折扣，如果车架是按照摩托车设计，那只要你这个车具备上黄牌的合格证，勉强可以理解为安全性和摩托车一致，如果上不了牌，那基本算是三无产品了。

所以既然买了，还不如上好黄牌或者蓝牌，考好驾照，戴好护具踏踏实实在机动车骑。