lovelyidiot

为何不直接使用 copilot cli ，更多支持，更友好易用

从我的经验看 vivo 对 wfc 的支持比摩托罗拉要好，尤其是最开始连接本地漫游基站的时候

写个 mcp ，一遍逆向一遍把工具完善掉

@SamChord 其实你看咸鱼，做什么的都有。比如安装软件，比如指导某个信用卡申请，不是脏就是累。其实触动很大的就是最近的 AI 中转站和 AI 薅羊毛的事情，技术真 nb 的，真看不上中转站的事情，有一种类似道德洁癖的心理； AI 薅羊毛这种事情，有人自动化脚本薅，有人愿意花钱买账号能用起来旧谢天谢地了。前者就是脏活，后者花钱的就是傻瓜用户。搞技术的有 100 种方法能用起来国外 AI ，就觉得这是个简单的事情不值得做，但是剩下 99%搞不定、用不起来的用户，这个能用起来就是他们的真实需求。

1. AI 是个人能力放大器，确实能补齐个人短板（技术），你个人能力的放大就是个人的机会所在。
需求和热情，这两个+个人能力适配起来，就是个人的机会。
需求是生存问题，没有需求做再多最后很难生存。
热情是能做到什么什么深度、能坚持多久。
2. 技术人其实最缺少需求思维，技术越好，越看不上赚钱的脏活，也看不上傻瓜化的累活。其实大部分人更多关心工具能带来什么，开箱即用才是他们的最大追求。最缺少的是傻瓜的心声，以及把自己傻瓜化的心理建设。
3. 同质化的、大众的、理论化的内容，最后不是靠内容竞争，是靠营销，或者说就是靠如何骗（参考 AI 课程这种），否则分析师、投行、研报这些就真的不值钱了。个人不看好“如何帮你赚钱”这种项目（便宜的）基本都是骗。
4. 最大风险不是吃饭问题，而是机会成本问题，是安稳的每年拿个几十万工资，还是自己搞个两三年，然后找不到工作的成本问题。

@coala 个人卖卖货就走平台，大批量/外贸什么的话，老实按规则走吧，能有利润缴税也是应该的

个人如果面向海外，没必要搞公司

@LeeReamond 一个人完全没问题，但是做账要很小心，如果公私部分，容易被认定为非有限责任公司。大头花费在房租和记账，其他基本没费用。杭州，其他城市不清楚

codex 65 分，claude 75 分，差不多就这样。前者比一半以上人强，后者比 3/4 以上人强。65 分就是有经验、能做，做的也就那样，没新意。75 分就是能做，明显比大部分人做的更好，但做不了 85 分人能做到的程度。