neutron

22 款 G9 702Max ，model3+ 焕新双车主，简单说说。
都是非常好的车，优劣势区别很明显。

小鹏的长处是智驾、配置用料、底盘质感、舒适度很好，三电也是国内一线水平，800V 充电速度很快（能耗略弱特斯拉一点点），隔音也非常好（不如现在的理想 i 系列，但也是顶级水平，远好于特斯拉）
缺点是整个企业审美一般，尤其是软件细节做的不尽人意，核心功能都有，但流畅度、交互、可靠性、UI 这些地方明显不如特斯拉。

特斯拉的长处首先是审美非常在线，内外都好看，
然后三电全球领先，电门操控，运动底盘质感这些都无出其右

更想说的是一些容易不为人知的小细节：
- 比如极其优秀的人机工程设计（低坐姿、长方向柱、极佳的车内视野）
- 极其优秀的车内空间设计（得房率高）
- 标配自出水雨刮
- 标配非常好用的矩阵随动转向大灯
- 全球领先的空调制热/制冷效率和速度
- 还有不错的音响
- 特斯拉的软件也是最流畅的，Bug 是最少的。

缺点也有，
- 隔音远不如国产新能源，全车双层隔音玻璃的新 3 隔音也稀烂，远不如 G9
- 再就是充电速度慢。

总结下来就是，小鹏我认为对得起性价比，如果你为功能买单那么小鹏不会让你失望。但如果你为品质和细节质感买单，我觉得特斯拉更好一些。

PDD 原版，其实原版也挂衣服，如果是松散的那种针织衫、毛衣的话，需要注意一下。

同 17 款 iPad Pro 10.5 ，首发购入
累计换了：
- 换第三方电池，很不好用，电量显示不准
- 亲手掰正弯曲的边框，修外屏玻璃，（闺女一脚踩弯了，边框断裂，外屏碎，内屏居然完好）
- 换原装拆机电池，续航也就 5-6 小时，但电量显示准确了（自己换电池把背光搞坏了）
- 换了背光
- 背光偶尔失效，第二次修背光

目前闲置在家，打算回老家带上换掉老家的 iPad Air 1 代
我觉得修理设备第一是用出感情了，第二是性能也足够，第三是内心感觉更环保一些。肯定不是性价比最高的选择。

赞。
已经用上了，谢谢！
但 Gemini 在 Safari 下需要两次回车才能发送消息的 Bug 在这个 App 上也重现了，Chrome 下是正常的

靠，可惜当年斥巨资购入的 M1 air ，16+256 还健在，如丝般滑爽（运行 macOS26 ）
只好等 M8 了

降噪版 AirPods 4 ，对于办公室这种轻降噪需求非常适合。

最关键的是，极其舒适，比头戴好很多。

如果一定要头戴，看看 Bose 、Sony 最新款的降噪耳机即可，Bose 会更舒服一些，Sony 理论音质更好一些，1500-2000 够了。

lightning 款没觉得慢。

@rossroma #64 我刚发现有小程序版本，先卸载 App 试试看

还是之前那个，怎么又发一次。看来联通预约人数不够亮眼。。。