看了 OP 主的回复，只让我感受到了你的优越感。
很多东西不至于去计算这么清楚的。你女朋友都是未婚住在你家三年了。 至于你老婆的同父异母的弟弟要你负担的问题，很多时候会不会是你自己想太多了呢。

你女朋友是个很好的女孩。

@ryd994

送 1T 固态，里面装满你们的爱情故事片。

如果不能装家充，或者小区没有充足的充电位。 不是为了绿牌没必要买插混。 为了绿牌另说

@tianyou666shen 老哥专业修车的吗， 拼多多汽车大梁也能买

没有家充不要考虑插电混动

一步到位 A4l 动感豪华 。来自本田皓影混动车主

楼主自身在上海的条件很不错都萌生了考虑离开，相信老家的社会资源关系有份量。 你也没办法明说别人也给不了你建议的。

@Tezos 充满多少公里。 留个微信

@Tezos 南山哪里里电动车出了吗？

@TGl2aWQgIFNC 我个人认为现在的车机智能都是伪智能。 跟智能化搭不上边。 弄个大屏幕 + 语音控制 + 远程开空调 + 查看车辆状态 这个就是智能化了吗？ 在外面随便找个汽配城都可以改这个东西。
我认为的智能化是让用户感知不到，但又确实是提升了用户体验的东西。 比如自动空调，很多车的自动空调的温度控制都不行。 体验非常差。 就跟安卓的自动亮度一样差。

@sailgu 你所说的市区是拥堵路况吧、市区拥堵路况电车其实也是很耗电的。只是没油车的拥堵路况那么离谱。停着电池掉电的话你是不是开了哨兵跟 自动降温功能呢？ 高速 120km/h 的话特斯拉 epa 表显要打多少折。
现在的情况在珠三角这边非节假日高速服务区都经常能遇到充电要排队的。家里没有充电桩、家里只一辆车的话。电车在深圳这边的使用成本其实都不低的， 现在半夜去充电都很难找到 5 毛的商业充电桩了，以后估计半夜去充电也会涨到 1 元左右。 高峰期 2 元一度是常态。 按百公里电耗 15kw 来算。1.5 * 15 /100 = 0.225 跟那些混动车相差不了多少了，纯电的保费还更贵些。

电车的应用场景还是适合短距离， 年里程数高。有家充，再有一辆油车的话使用就更爽。 普通人家用一年一万公里、没家充使用商业充电桩的话，电车是省不了钱的。 很多人没意识到这个点。 现在无脑吹纯电的恰饭自媒体也多。

@Gtreace http://tva1.sinaimg.cn/mw690/c649247agy1h6da20qjp5j20kz05t75m.jpg

@TGl2aWQgIFNC 冒昧的问下驾龄多久开过多少部车。。 就拿你说的国产新能源吊打合资车这点就不靠谱。 我们就只讨论新能源，大众 id 系列不比国产新能源差。

配置： 国产车的配置是很多，配置有跟配置好不好用又是另外一回事。一个倒车影像随动转向辅助线都不准的车多的是。现阶段国产车的配置表是完爆合资车， 但是其他方面呢？ 日系车转向机，避震、空调、刹车磅等重要零件都是用的很好的大牌电装之类的。 国产车呢？？ 如果你开的是国产车的话你可以去查查用的是什么。

车企： 车企都是以盈利为目标的，钱是自己的不要老是站为车企考虑问题。我们都是消费者，赚钱都不容易。 支持国产也要力所能及。网上咋一看大家都支持国产，现实看看懂车帝每月的销量榜吧。

买纯电车要有为新能源电车发展做贡献的觉悟，毕竟纯电车更新换代非常快。 就比如拿头顶天幕来说，这就是个缺点。因为地盘电池包的问题导致车身纵向空间小，所以才采用玻璃天幕的方案。 既然 op 主提到有固定车位可以装充电桩（非常重要的条件），家里也有别的油车。相信家庭消费能力也不差纯电是可以买的。 新事物的发展就是需要经济能力好的人来支持，这句话没有贬义。
还有就是比亚迪的品控问题不要抱太大的希望，海豹作为高端车型应该会好点。

@anonymous256 那你知道纯油车自燃起火的都是多少年的车吗？ 电车自燃的的又是开了多少年的车？ 燃油车的保有量有多大，电车的保有量又有多大？

再补充一点， 现在所有评测视频的碰撞测试水都很深。 很多厂家都是为了应付碰撞测试专门做的加强，也就是你测试要撞左边我就左边加强，要撞右边我就右边加强。 所有的碰撞测试不拿假人伤害数据出来的都是耍流氓