以往家庭电动车用来代步, 少说用四五年. 现在很多人像换手机一样一两年就升级换代. 厂商的新车发布也是一款接一款, 像是九牛核这些一年发布的新车频次比主流手机都频繁. 再加上追觅这种厂商近两年入局. 似乎这个行业在消费不景气政策也限制的时候还有不少市场.
 |
1
yifangtongxing28 1 day ago
马路现在整个大杂烩了，现在就是听天由命了
|
 |
2
nomansky 1 day ago
观点和逻辑无法信服。如果电动汽车成为快消品，随着经济下行应该更不景气才对。
|
 |
3
linauror 1 day ago
深圳现在的电动车政策太蛋疼了，想选一个性价比高的电动车自行车都不好选
|
 |
5
cheese 1 day ago  1
两轮车原来智能化程度不够高，有点像早期的电动车市场。
现在电车市场火热的情况下，配件，架构，电池解决方案越来越多。加上城市交通越来越拥堵（低价电车冲击），很多四轮车车主转向了两轮。 新新国标之后，整个行业都暗暗的来了一波加价卖新规车。 极九牛在电摩领域持续发力，配置越来越高，价格也越来越高。最后小牛车主呼吁别买小牛，系统烂，不通用，几乎是一代一个系统，功能从不考虑下放（甚至包括自定义壁纸这种小到不能再小的功能）车子异响严重（通病） |
 |
6
oldlemon 1 day ago
这是好事啊，竞争+创新才会有更好的产品
不过我的 21 款全旧无牌老咕噜棒子雅迪依旧在服役 |
 |
7
dz5362 1 day ago
歪楼，自从上次下了冰雹以后，抖音上看有些人被砸的头破血流
路上骑两轮戴头盔的明显没任何变化 不带的还是不带  |
 |
8
lp7631010 1 day ago
不知道你在说什么 我用券后 2500 多在网上买的雅迪 骑了四年了 还打算再骑两年 锂电的 电池没换过 轮胎换了一个 后挡泥板换了一个 加了个大撑 防盗器改成了哈啰智能芯启停
|
 |
9
sir283 1 day ago
这是好事啊，短期内是消费者受益，如果未来会一直变更排放和电池的标准，那就难说了。
|
 |
11
wu67 1 day ago
不知道你们换得有多勤快, 我那台 1 千多的爱玛, 蹬了两年多, 还是很快乐
|
 |
12
skies457 1 day ago
无证无牌开电摩和老头乐有啥区别
|
 |
14
tancy 1 day ago via Android
跟电车厂商学会了，其实没啥技术革新，无非是改到新国标框架下加一些智能化小功能
据我在路上的观察，保有量最高最耐骑的可能还是雅迪和绿源，很多看着就是十来年的老车了 |
 |
17
IanG 1 day ago
之前没骑过，最近新买了 9 号电自,后悔买晚了；
无钥匙,自动驻车,TCS,动力回收,自定义音效，挺有意思； 就是 25 的新国标速度太难受了 通勤 10 公里 x2 ,618 再买个 JBL 音响加装上 |
 |
18
402124773 1 day ago
你可以看看这两年电动自行车的国标改了多少版，厂商也是没办法，不跟着改，很多地方，例如广州深圳那边，不是合规电自，上不了牌，容易被抓。
|
 |
20
cenbiq 1 day ago
现在的新新国标还能解限速吗？我实在不理解 25 码的电动车还有啥好骑的，已经不如骑单车了
|
 |
21
dddd1919 1 day ago
新国标直接泼冰水降温
|
|
22
IanG 1 day ago
@402124773 #19 门店不给解,只解除了个滴滴声 说是会快个三四码，早上车也多 先合规骑半年吧。
主要痛点是超个 20 码左右的自行车或老电动有点废劲 不安全。 |
|
23
402124773 1 day ago
|
 |
24
qiqw 1 day ago
我的小牛 mqil 已经骑了 1w 公里了
|
 |
25
datocp 1 day ago via Android
出国标的砖家脑袋都有坑。
另外就像当年限制群租房一样。限制国标也不见得是为了什么安全，有时候就是换了一种砖家都不敢说出口的说法。 |
 |
26
zhoulouzi 1 day ago
我家的快 6 年
|
 |
27
gangster 1 day ago
因为外卖行业的崛起
|
 |
29
Cruzz 1 day ago
北京电动车越来越严了，而且老电动车卖的越来越贵，现在的车不行了，想换一个，二手的 mzmix 卖 4-5k 。准备去考个摩托车本，买个电摩骑了，电摩新的也就 3k 。二手的更便宜，准备 4-5k 整个大电池的电摩骑
|
 |
30
ylsc633 1 day ago
我上周买的 新国标的 九号
解速后 36 左右 非常爽，头盔必戴，一是怕交警，二是怕死 25 的速度确实慢，36 刚刚好，50 就太快了，非机动车道本身就窄，速度快 很容易刹不住 另外，因为国内这些电动车更新太快了，很容易当韭菜，九号=韭号 |
 |
31
metmit 1 day ago
这行，从政策、监管，到经销商、门店，最后到大部分消费者，都是乱象丛生野蛮生长；
在法不责众的国情下，不觉得这东西短期内能有任何改善，无非是肥了厂家和门店老板，消费者、监管者、受消费者使用而影响的四轮车主，三输。 |
 |
33
alax234 1 day ago
现在满大街电动自行车，就像 90 年代满大街自行车
|
 |
35
fortitudeZDY 1 day ago via iPhone
最近把俺的低端小牛换了小牛马拉松，真香啊
|
 |
36
kerwin1874 1 day ago
电鸡做得比 13 年报废的摩托还敷衍，厂家估计就按照 2-3 年的换车周期标定做的车，车架淋一次雨就锈了，两年下来车就算不坏也散得不成样过个坑哐当全车响。九牛核三家做高端的可能还好些。
|
 |
37
frayesshi1 PRO @kerwin1874 #36 摩托车肯定做的比电瓶车好，可以把电瓶车的轮毂电机拆开看看，轮胎上面一堆磁铁+中心一组线圈。就一个 GPS 有点作用。什么无钥匙启动，外置音箱有什么用啊？
|
 |
38
mcmug 6h 1m ago
七年前的小牛 免费换了次电池 还开的不错
|
 |
39
longg197 5h 42m ago via Android
主要是 2k 就能满足代步的性价比太高，还没坏就想换个更好骑的更爽的
多花 2k 做个主备也不是不行，哈哈哈 |
Select Language