nicholasxuu

插件本质是 skill/知识库/harness/etc 的组合，某种程度上是一个知识产品。
感觉问题是做插件本身不赚钱（要分钱出去让更多人有动力开发），
用插件也需要一点基础（大量行业外用户要学习才能用，至少对于比较简单的应用，UI 的学习成本还是更低。而且其实很多的用户斌不知道自己需要什么），
选插件需要成本（买家如何找到需要的，有多个看似合适的如何挑选最适合的。卖家如何营销出去。还是老难题）。。。。

感觉开放 codex/claudecode 那样的包月 plan ，把模型赋能给外部 app ，更有需要。
毕竟外部的 app ，营销，售卖，教育用户这些方面都已经很成熟了。

涉密企业一般上班前要把手机锁储存柜里的呀，不用查。
要打电话就自备一个老人机。

@mankismi #2 求问，64G 内存的 intel i7 mac 和 16G 内存的 M4 ，怎么选？[doge]

价格可能不算便宜？对比极空间绿联的话。
毕竟 4T 没什么意义，电费就供这点硬盘容量真不值得，升级时两盘都得换。8T 版本相当于 1800 买的无盘版，极空间的双盘 nas z2pro 便宜 500 吧？
但是 NAS 关键的是软件呀，小米这管生不管养的历史纪录，如果不能刷机的话，硬件的钱基本等于打水漂了。

有没有一种可能，有这个钱，不用把充电板放车上，独立做成车库棚子会更好？
你不用整天洗车了，能有机制固定清洗太阳能板就行。
不占车辆的重量和空间，隔热效果更好，太阳能面积大几倍。
固定位置的缺点嘛，算算你两点一线生活外会停车的机会有多少？
然后为什么没普及？因为不划算。。。

如果专科的生源素质够高，老师认真的教 学生认真的学的话，确实比现在很多本科的价值高呀。

B 站上王师傅干过一阵子，天气好玩玩还行。赚钱就算了。
基本上跑一天都不一定能覆盖两顿街边小店的饭钱。
逐渐还要给自行车添置些装备（外卖箱之类的）。
甚至不能减肥（反正他是一点没瘦）
要是遇上天气不好，比如下雨或者炎热，可能还要付医药费。（我去年夏天骑车上下班，单程 4km ，穿了防晒服，基本在树荫下，依然热感冒）