@cmdOptionKana #19 自然选择

@yxc246800 #4 已经不管用，以前还会电话回复的，现在连电话都不回复了。鲁智深时代深圳已经彻底变了

多交女朋友，多选。人和人的差别挺大的，只要有对比你才知道哪个好

可以 给小孩买一个

我的也被砍单了，多多太狠了

@stinkytofux #3 哈哈 是这个道理，我现在也改成只折腾自己了，有的时候真的是瞎折腾

是的，我的也是每天都弹，真是无奇不有。

@snail521 #4 乐道 L90 20 多万确实很划算，周末逛街路过感觉还行

我是能关则关，不关则最低

我感觉可能有这么几个方面,假如 model Y 和理想 L6 对比
1.车身流线导致风阻小，理想 L6 的前脸就类似传统燃油车
2.车轻，model y 2 吨，理想 L6 要 2 吨多呢
3.动能回收策略积极

可以看到小鹏这几个方面也类似于特斯拉，小鹏的电耗也相对比较低

@cubecube 我擦还可以这样的，学习了

感谢 已注册

既然这样子，那就不去了

大概率以后要学 cursor 的路子，编辑器免费，ai 收费了？

@lxxiil 老哥 请教一下你这个+5 元让营业厅升级了 1000M ，是直接去线下营业厅吗

@Carlss 哈哈 我也是这样的用户

让我想起当时小米 SU7 前挡风玻璃采用三层镀银设计，原本说是提升隔热效果，但却导致手机信号不佳，最后偷偷换回去改回去。最讽刺的是，在发布会上，小米还高调宣传这一设计，质问为什么其他厂商不做，仿佛只有他们最聪明，其他人都不懂。但事实证明自己才是小丑。
最可怕的是，这样的 SB 决策居然无人阻止。小米的汽车工程师肯定知道这种设计不可行，但我估计他们没有话语权；测试工程师即使测出了问题，但我估计他们也没话语权。这说明小米在整个产品研发流程上就存在严重问题，关键决策并非由汽车行业的专业人决策，都是一些草台班子决策的。最终酿成这样的笑话。
写这么多我只想说明第一代的产品尽量还是少买，尤其是小米，很可能被当作测试工程师来填坑。电子产品还好，不好就换吗，但是人命关天的东西入手前还是谨慎，待它成熟先